Егоровка, подземное море диггерских слёз
«Облезлый тебя заказал, на смерть, за твои пакости.» Надпись мелом, в монтерской каморке.
История эта началась давно. В первые дни войны штабы МПВО поставили задачу: в каждом дворе, на каждом заводе, фабрике, в порту должно быть укрытие для населения и сотрудников предприятий. Возле жилых домов и на территориях предприятий Мурманска закипела работа. Строили. И строили быстро. В основном – земляные укрытия и коллективные убежища, но и несколько убежищ скально-тоннельного типа. В этот раз речь пойдет об одном из них – центральном городском убежище, вернее, о его части.
Строительство сооружения началось, как говорилось выше, с первых дней войны и закончилось в конце 1943 года. После введения в эксплуатацию здесь заседало городское управление. Для жителей города в убежище проводили кинопоказы, а в Новый год организовывали празднование и даже ставили под землей ёлку.
Война закончилась, и в начале пятидесятых сооружение начали расширять. Проходили потихоньку-помаленьку, темными и светлыми ночами вывозили породу и все, в общем-то, было хорошо, но тут нашла коса на камень. Строители вскрыли водоносный слой, и вода начала стремительно заполнять выработки. После многих безрезультатных попыток её откачать, залить или заткнуть место, откуда шел поток, было решено отделить все затопляющиеся выработки. Так и сделали: сооружение достроили и ввели в эксплуатацию, а про затопленную его часть забыли.
Так получилось сразу два объекта для местного диггерья. В достроенной части убежища ныне 24/7 сидит МЧС, а местные лазальщики ходят вокруг и облизываются на многочисленные входы, антенки и вентшахты. Иногда по ночам один из них даже проползает мимо спящего стража, «называет четко имя и фамилию» и даже добирается до первой гермы. Но дальше, увы, кто-то внизу, глядя в монитор, понимает, что не значится у них такой как Дениска Шаталкин и не ползают обычно сотрудники по территории по-пластунски. И не открывает тот, что глубоко внизу, перед диггером заветную дверь. Обиженный диггер ползет обратно к забору, но кто-то уже успевает позвонить спящему стражу с вопросом: «А собственно какого?!..». Стражу тоже обидно, что его сон прервали, что начальство недовольно и что он сам никогда и не думал, что тут по-пластунски не ползают. А ведь не первый случай уже! Однако на размышления много времени он никогда не тратит и потому лениво направляет свою дубинку в ползущий мимо него камуфлированный комок. Комок взвизгивает: «Ай!», – и страж с чувством выполненного перед родиной долга вновь засыпает.
Вторым объектом стали те самые затопленные выработки, названные местными подземными краеведами Егоровкой. Это место было более посещаемым, но с аналогичной успешностью: диггер проходил сто метров до «подземного моря» и начинал всматриваться в водную гладь, насколько хватало его фонаря. По щеке диггера текла скупая слеза и, соскакивая с лица, дрожащего от холода, падала прямо в воды холодного Егоровского моря, чуть увеличивая уровень последнего.
Некоторые так же считают частью комплекса Мегакуллер, однако Куллер был вполне себе самостоятельным сооружением, являвшимся убежищем и наблюдательным пунктом МПВО. Хотя из него после войны и планировалось подвести вентиляцию, возможно, та самая крохотная выработка с канатом под самым потолком.
Первые известные инфильтрации к «морю» начались еще в 50-х годах: мальчишки из соседних дворов обнаружили странную дверь и не могли не посмотреть, что же за ней находится. Обнаружив Егоровку, детвора сразу принялась за сооружение плотов и факелов. Тогда же рождаются легенды о выходах у Питьевого озера. Как было проверено позже, уже в нулевые, никаких выходов у «Питьевухи» не оказалось, возможно, легенда родилась из-за того, что в том районе было небольшое скальное убежище, так же затопленное водой, а возможно просто из-за масштабов самой Егоровки, это мы, увы, узнать уже не можем. Наверное тогда же появилось мнение, о том, что Мегакуллер и Егоровка это части одного и того же сооружения.
В 90-е годы появляются предприимчивые товарищи, которые сочли расположенную практически в центре города Егоровку идеальным местом для создания подземных гаражей и парковки. Город отдал этот кусок подземки за бесценок. Строители поставили насосы и откачали воду, площадь расширили взрывами, смонтировали гаражные боксы и начали уже загонять машины, но тут выработки стало топить опять. Откачивать воду было бесполезно, да и будущие затраты на поддержание сооружения в рабочем состоянии явно перекрывали доходы от сдачи гаражей и парковочных мест в аренду. По щекам предприимчивых товарищей текли скупые слезы и, соскакивая с лиц, дрожащих от негодования, падали прямо в воды холодного Егоровского моря, чуть увеличивая уровень последнего. С тех времен в Егоровке покоится знаменитая бетономешалка и автомобиль УАЗ «Буханка».
В 2007 году происходит первый в истории заплыв в Егоровкиу людей, называющих себя диггерами. Группа энтузиастов с форумов stalkersworld.ru и podzemki.net покупает лодку и начинает исследования Егоровки, результатом которых стали первые фотографии и любительская схема сооружения.
В 2008 году у главного входа появляется грузовик, загруженный трубами и различными «непонятными девайсами», а вместе ним – группа монтеров. Одной ночью несколько товарищей с форума SW идут на разведку с целью выяснить, что окаянные монтеры задумали сделать с их любимой Егоровкой. Попав внутрь, они обнаруживают на стене новый щиток и пультик с выключателями. После рандомного протыкивания последних вдалеке внезапно зажигается свет! Воды нет, внизу – свежая проводка, прожекторы и пара насосов. С того момента начинаются паломничества для изучения ранее недоступных мест: забутовок, непонятных дверей рядом со входом, а также единственного зала с отделанным бетоном сводом.
В это же время где-то в интернете всплывает информация, что в центральном бомбоубежище планируется открыть ночной клуб, однако некоторые считают, что воду из Егоровки откачивали совсем не за этим. После осушения выработок жители соседних с сооружениями дворов жаловались на подземные толчки и вибрации, из вентиляционных шахт действующего сооружения валил белый дым. Вскоре сопка рядом с Куллером украсилась новенькими «грибами» вентшахт, МЧС расширялись. Как выросли грибы, так пропали и насосы, буквально за пару дней уровень воды поднялся настолько, что невозможно было пройти даже в эльке. О Егоровке вновь забыли, зато она разжилась новенькими прожекторами и трубами.
Ну а теперь – почти отчет.
В 2010 году к главному входу подошли я и мой товарищ Еврей, тогда 14-летние школьники. О месте этом мы знали давно, как и о его соседе, и были в числе тех, кто пополнял воды Егоровки своею слезой. Но только не в этот раз: ведь у нас с собой была наша первая химзащита. Мы были уверены, что теперь-то узнаем, что же скрывается за теми поворотами! Облачившись в Л-1, мы шагнули в воду. Несостоятельность нашего замысла была понята довольно быстро: хватило двух-трех шагов, чтобы погрузиться по пояс, к тому же химза оказалась не очень герметичной. К слову, температура воды внизу близка к нулю и недалеко от ворот круглый год лежит глыба льда, которая не тает даже в самое жаркое лето. Вылетев из воды и быстро стащив с себя эльку, я принялся выливать из нее воду. Тем временем мой товарищ заметил просто издевательскую надпись (нет, не про Путина):
Та самая слеза уже начала наворачиваться на глазах, но тут за сеткой арматуры Еврей заметил какую-то непонятную вещь, оказавшуюся наполовину сдутым надувным матрасом. Черт, тогда эта находка была подарком небес! Матрас был весь в грязи, из-за чего надувать его до конца никому не хотелось, потому он просто был сложен пополам, став надувной подушечкой. Вновь натянув на себя мокрую эльку и кое-как заползя на эту подушку-матрас, я оттолкнулся от берега. Грести было весело: одна нога выведена из строя дырой в химзе, а рука занята фонариком. Проплыл я тогда недалеко – до первого поворота, дальше было страшно: один, на этом матрасе, в воде – не решился я, в общем. Таким был мой первый заплыв на Егоровку.
Вид на тот самый первый поворот.
В 2011 все залазы в сооружение были заварены, и в очередной раз все забыли про Егоровку. Но как-то раз, проходя мимо короба-входа, я заметил хорошо замаскированный кем-то проход. На следующий после этой интересной находки день наша компания арендовала гребную лодку. Сотрудник проката в красках расписывал нам недостатки этого плавсредства: «Она тяжеленная, вы ее дотащить до дома не сможете», «насос — го*но» и «вы за**етесь ее качать, час минимум»; мы в свою очередь ответили, что времени у нас много и накачаем как-нибудь, да и четыре человека что, не утащат одну бедную лодку?!
Ночью, кое-как впихнув в залаз это надувное угробище, мы попали внутрь.
Парень из проката ни разу не соврал, расписывая тяготы надувания лодки: в один момент она просто начинала выпускать из клапана столько же воздуха, сколько в нее накачивал насос. На то, чтобы это убожество смогло уверенно держаться на воде, нам понадобилось около двух часов! Но главное, что оно обрело положительную плавучесть.
После пары пробных заплывов до ближнего поворота и еще двадцати минут по-коммунистически ударной и беспрерывной накачки лодка была способна нести на борту аж две тушки.
Фотографии, сделанные с рук с китовой вспышкой (ибо штативом дно не прощупывалось вообще), и на тысячную долю не передают того, что мы пережили. Ты гребешь по огромным залам и вглядываешься в воду, чтобы не пропороть лодку, при этом постоянно отвлекаясь на красоту огромных залов и сводов тоннелей, по которым разбегаются блики. Невероятные ощущения!
Бытовка и та самая дверь, которую до осушения не могли открыть
Тоннель, справа два поворота на центральный зал, слева тупик.
Поскольку ближний поворот был сильно замусорен, идем к дальнему
Ближний поворот, что-то похожее на движок и гора досок, надо заметить, что в 2008 уровень воды был выше и затонувший движок был едва заметен при просвечивании толщи воды фонарем. Вдали видны те самые боксы с УАЗом.
Дальний поворот видна развилка.
Развилка на центральный зал, потихоньку напеваем музыку из Phantom of the Opera.
За развилкой еще одна, видны гаражные боксы.
Проплывем прямо, один из прожекторов, мусор справа это тот самый ближний поворот, слева проходы в главный зал с боксами.
Протискиваемся в проход и вот мы в главном зале.
Высота потолков здесь метров 8-10.
Та самая выработка с канатом находится она почти под самым потолком, предположительно была сделана для подвода вентиляции через «куллер».
«Буханка» в одном из боксов, можно прикинуть глубину.
Все, что было доступно при осмотре на лодке, осмотрели, к сожалению не удалось пройти к забутовкам, возвращаемся назад, проходим мимо знаменитой бетономешалки.
Поворот, и мы причаливаем к берегу.
После того, как наши товарищи из Североморска тоже вернулись из плаванья, ада со складыванием и упаковыванием лодки в рюкзак и мучений с пропихиванием ее наружу с помощью такой-то матери мы и наше плавсредство покинули мрачное подземелье. Поскольку перспектива тащить мокрую и грязную лодку обратно на себе никому не пришлась по нраву, вызвали такси.
Во взгляде бедного водителя, проезжавшего мимо нас, была сосредоточена вся боль и скорбь мира: «Нет, господи, пусть эти мудаки просто стоят на улице, пожалуйста, пусть я не за ними приехал». Пока в его душе еще не умерла эта надежда и он не успел дать по газам и уехать куда подальше, мы окружили его машину.
– Здравствуйте, вы по адресам ***, а потом в Североморск?
– Да, – прозвучало со всхлипыванием.
Таксист вышел из машины. По его по щеке потекла скупая слеза и, соскакивая с лица, дрожащего от непонимания и страха, упала в ручей, что вливался прямо в воды холодного Егоровского моря, чуть увеличивая уровень последнего…
Я там был в период с 1996-98, точно не помню, там было почти сухо… воды было мало, пешком ходили, но там не ГАЗ 66, аля шишига стоит… а УАЗ буханка, это я точно помню….. мы ее осмотрели тогда, или может не буханка, а головастик….
Исправил на «Буханку», спасибо. У нас просто не было особо возможности поближе подплыть, что бы разглядеть точно, что за машина, но кто-то давно говорил, что таки шишига стояла, вот ею и назвал сие транспортное средство.:)
Снимали со вспышкой с лодки?
Да,штатив только на берегу можно установить.
Да-да вон мой несостоявшийся бокс. И гаражи моих сотоварищей по несчастью. Хорошие деньги там утонули. Наши деньги и ещё, наверное, десятка таких же доверчивых лохов. Слава прорабу подземной перестройки Паршикову Александру Павловичу. И его кооперативу «Подземщик». Прямо местный егоровский Мавроди. Мы как под гипнозом платили ежемесячно взносы (за лже-аренду техники и «за шитьё невидимого платья королю»). Как в известной песне получилось: «… Так тебе и надо эдакий болван, нечего тебе глазеть на ентот ероплан…» Всегда по жизни я куда-то да влопаюсь.
Офигенная статья. То, что 15-летним ребятам хватило смелости на такое путешествие, поражает воображение. Стиль превосходный. Супер…
Спасибо!
Сейчас то путешествие воспринимается скорее глупостью, но тогда… 🙂
Сейчас же у нас есть куча материала с заплывами в гидрокостюмах и на маленьких лодках, осмотрели все ранее недоступные участки. Скоро выйдет дополненная статья.
Тоже там был когда не было воды и сорваны ворота, там ещё трактор стоял.